大藏聯合建築師事務所作品「林榮新光車站」 花東線唯一觀光 ... | 建築師資訊網
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2022年2月15日—林榮新光站;圖片提供/大藏聯合建築師事務所.林榮新光車站是鐵路花東線的小站,配合鐵道以地下隧道型式過壽豐溪,到了溪南的林榮新光站區,成為花東 ...
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林榮新光站;圖片提供/大藏聯合建築師事務所
鐵路花東線的舊林榮站於1982年時因台鐵花東線拓寬改線而撤站,至今已廢站滿36年。2011年恰好碰上花東鐵路電氣化計畫,同時由民間私人機構-新光集團,提案捐土地並出資,才得以重新建新火車站,故新站命名時冠上出資企業而改名為「林榮新光站」, 也因為這方式而創下許多特別的地方。
1.這是台鐵第一個由民間出資興建的火車站 2.花東線唯一的地下車站(因為車站位置就在溪口地下隧道內) 3. 林榮新光站是唯一的簡易站,但比照一等站的硬體建設並會有普悠瑪號停站
林榮新光站;圖片提供/大藏聯合建築師事務所
林榮新光站;圖片提供/大藏聯合建築師事務所
林榮新光車站是鐵路花東線的小站,配合鐵道以地下隧道型式過壽豐溪,到了溪南的林榮新光站區,成為花東地區少有的地下車站。又因為地下車站的相關需求,使得林榮新光車站成為花東線最大的小站。在振興東部旅遊與觀光計畫中,鐵路車站不只是運輸功能,更是旅遊服務的窗口,呼應在地環境呈現的車站風貌,並透過設置觀光諮詢的服務,提供日益熱化的自行車旅遊所需的補給,與當地景點之間有所連結與配套,藉此形成具有實質效能與觀光效益的觀光車站。
林榮新光站;圖片提供/大藏聯合建築師事務所
在整體造型上,我們希望形塑地下車站與環山地景、公共藝術互相交融共生的風貌,加強站體內部空間品質,並塑造具地方情的門戶意象。提出站前廣場及旅運設施規劃,延伸其與車站內外的景觀關係,達成「低量建築、高度效能」 的理念。
秉持低量建築的理念,將林榮站特有的觀光資源新光兆豐農場風景引入建築本體,一方面籍由農場既有庭園軸線突顯建築本體的自明性,一方面籍由轉化在地知名的環頸維以及傲人的南島生態景觀,以此凸顯林榮車站在沿線鐵路中的自明性。往後旅人來到林榮站將不僅僅是搭車,還有因為完善連結的觀光資源與旅運設施,轉而形成休憩式與目的性的停留。
林榮新光站;圖片提供/大藏聯合建築師事務所
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